淮安5个普通国省道项目顺利通过竣工验收

中国报道讯(通讯员 费香炎)1月13至15日，江苏省交通运输厅组织有关单位对330省道高家堰大桥、235、346省道涟水绕城段、348省道楚州车桥至洪泽县城段(K57+910.907～K61+173.348)、344国道淮河大桥(下游段)及420省道金湖段等5个普通国省道项目进行了竣工验收。

235、346省道涟水绕城段1

235、346省道涟水绕城段2

竣工验收委员会分别对5个项目工程实体和资料进行了现场核查，听取了各参建单位工作情况汇报，经认真审议，5个项目均完成了各项建设任务，经通车试运营和竣工质量鉴定检测表明，5个项目均满足设计要求，综合评定均为优良等级，同意该5个项目通过竣工验收。

348省道楚州车桥至洪泽县城段

420省道金湖段

330省道高家堰大桥项目全长1.03公里，路线西起淮阴区高家堰镇，向东跨越二河后，终于清江浦区和平镇，按双向两车道二级公路标准建设，其中高家堰大桥长928.8米，宽12米，设计时速80公里/小时，项目正式运营后，将极大改善洪泽湖北岸地区的交通出行条件，对拉动沿湖经济发展，促进高家堰旅游文化发展具有重要意义。

330省道高家堰大桥

235、346省道涟水绕城段全长10.63km，235省道涟水绕城段(西环)起于与炎黄大道相交处，向南跨越盐河，终于与327省道相交处，路线长5.86公里，按双向四车道一级公路标准建设;346省道涟水绕城段(东北环)起于与327省道相交处，向北跨越盐河后转向西，止于与235省道相交处，路线长4.77公里，按双向六车道一级公路标准建设，设计时速80公里/小时，项目正式运营后，极大缓解城区交通压力，实现过境交通与城区交通分离，改善涟水对外出行条件，提升干线路网的通行能力和服务水平，促进沿线经济社会发展具有重要意义。

348省道楚州车桥至洪泽县城段(K57+910.907～K61+173.348)全长3.26公里，路线起于348省道东管季河东桥头，与宁连一级公路平交，下穿宁连高速，终于328省道与北京路交叉处，朱坝工业园区段按双向六车道一级公路标准建设，北京路段按双向八车道一级公路标准建设，设计时速100公里/小时，项目正式运营后，对构筑洪泽县城南环，改善淮安南部地区对外出行条件，促进洪泽湖旅游资源开发和沿线经济社会发展具有重要意义。

344国道淮河大桥(下游段)全长2.06公里，路线起于344国道与淮河路平面交叉处，向西北依次跨淮河主航道、二淮河航道、扁担河等河道，终于淮河镇镇区大洲路，其中桥梁总长1.53公里，采用双向六车道一级公路标准建设，设计时速80公里/小时，项目正式运营后，极大改善了淮河两岸之间的交通状况，对完善盱眙交通综合运输体系，带动淮河西片区经济发展等具有重要意义。

420省道金湖段全长18.59公里，路线起于金湖县前锋镇，与247省道(淮金线)交叉，终于金湖与洪泽县交界处，采用双向四车道一级公路标准建设，设计时速100公里/小时。项目正式运营后，对加强沿线乡镇联系，促进沿线园区及白马湖旅游开发，改善淮安南部地区交通条件，促进经济社会发展等具有重要意义。

责任编辑：石勇