“黑车”出事三连问：谁的错？谁担责？谁赔偿？

近日，泰兴法院审理了一起因“黑车”引发的交通事故赔偿纠纷。这起事故不仅暴露出非法营运带来的安全隐患，也引发了一场关于责任归属的争议——“谁该担责？谁来赔钱？”成为案件争论的焦点。

2023年12月，司机小A开着登记为非营运的私家车，载着小B等5名乘客从泰兴赶往上海医院，每人收了120到150元不等的车费。结果行驶至思南路时，小A一个操作失误，车子失控撞树，乘客小B右腿骨折，医疗费花了14.3万元。交警认定小A全责，但到了赔钱环节，司机、车主和车牌出租方开始了一场“甩锅大赛”。

庭审中，小A承认操作不当，但称车辆由小C出租，保险等事宜应由小C负责；小C则辩称车辆虽由其出资购买，却通过中介租用小D的沪牌，每年支付额度使用费；小D未到庭，仅书面表示只出租车牌，不参与运营。

法院经审理认为，小A违法从事营运活动且操作不当直接导致事故，判令承担70%赔偿责任（10万余元）；小C作为实际车主，明知车辆登记性质仍用于非法营运，且未依法投保车上人员责任险，存在重大管理过失，判令承担30%赔偿责任（4.3万余元）；小D出租车牌行为虽违反行政管理规定，但与损害后果无直接因果关系，不承担民事赔偿责任。

法官特别提醒，本案暴露出非法营运车辆的三重风险：一是非营运车辆安全标准与保险配置不足，乘客权益缺乏保障；二是车辆所有人未尽审核义务将承担连带责任；三是车牌租赁可能面临行政处罚。建议公众出行选择正规营运车辆，切实保障自身合法权益。

（泰兴法院 葛凤山）

责任编辑：石勇