江苏盐城滨海港区开辟中东新航线，汽车滚装业务迎来飞跃发展

自今年3月份以来，盐城滨海港区先后开辟2条直达中东的国际滚装新航线，带动汽车滚装业务出口批次和吞吐量显著提升。截至目前，已累计完成6批次汽车滚装业务作业，成功出口各类车辆5211辆，涵盖比亚迪、长安、奇瑞等多个知名国产品牌。

巴拿马籍汽车滚装船“优雅”号停靠在港口泊位进行装车作业

盐城港滨海港区汽车堆场

越来越密的航线网络，决定了越来越频繁的经贸往来。“目前滨海港区滚装业务量已跃居江苏沿海港口前三。”盐城港滨海港投资开发有限公司董事长杨斌表示，作为盐城港“一港四区”的重要增长极，滨海港正依托滨海经济开发区的资源禀赋，全力构建沿海发展新高地。

近年来，江苏滨海经济开发区内的风电、光伏等产业集群为港口物流和临港工业提供了强劲支撑。据统计，2024年，滨海港货物吞吐量突破1900万吨，实现同比增长6.8%，其中煤炭、矿石、风电设备等重点货种贡献率均显著提升。

滨海港通用码头三期项目

“港区按照功能定位和发展特色，积极与滨海经济开发区辖区内的国家电投煤电一体化、中国海油LNG等重大能源项目在业务上深度协同，全力构建起‘港口+产业+能源’三位一体的发展模式。”杨斌告诉笔者，为持续做优“家门口的出海口”，滨海港还重点规划了主港池北区集装箱和汽车滚装专用码头建设，并同步实施北港池20万吨级航道工程及防波堤二期工程，为今后打造“多式联运黄金枢纽”奠定坚实基础。

如果说港口是联通世界的“万能接口”，那么港口经济就是接口最为关键的“硬支撑”。随着重大项目的陆续建成，滨海港年货物吞吐能力将达5000万吨，具备3000吨级重大件作业能力。

滨海港仓储物流园5座仓库投入粮食仓储使用

“滨海港立足定位，未来3年还计划投资超50亿元，着力打造服务长三角北翼的能源保供基地和物流中转中心。”杨斌信心满满地表示，预计到“十五五”末，将形成以5至10万吨级海港泊位为主体、千吨级内河码头为支撑、现代化仓储物流园区为配套的综合基础设施体系，初步建成淮河生态经济带重要出海门户，为区域经济高质量发展提供强有力的港口支撑。

走向深蓝，滨海港风帆不歇。从汽车滚装业务爆发式增长，到重大能源项目集聚成势；从国际航线持续加密，到多式联运体系加速构建，这座年轻的港口以“深水大港、产业强港”的奋进姿态，在服务国家战略和区域经济中展现硬核担当。

“我们完全有信心将‘深水岸线+腹地经济’优势源源不断地转化为国内国际双循环枢纽连接优势。”江苏滨海经济开发区相关负责人表示，将坚定不移经略海洋、向海图强，全力做好“以港聚产、以产兴城、以城促港”文章，为建设沿海绿色低碳高质量发展示范区不断注入澎湃动能。(季芳 刘伟 陈沭宇)

责任编辑：石勇