拼开局 抢进度 淮安航务中心智能改造安全保畅“两手抓”

“雨雪天气过去之后，符合开工条件第一时间我们就加紧完成原有四连杆控制液压等设备的拆除，为新设备的安装争取了时间。”淮安一号船闸控制液压系统智能化改造项目施工人员说道。

“目前，淮阴二号船闸除险保安工程已全面复工，正在进行的是地连墙施工和上下游围堰构筑，为下一步停航施工提供有利条件。”淮阴二号船闸除险保安工程管理人员如是说。

淮安航务中心坚持“两手抓、两手硬”，在加快推进淮安一号船闸控制液压系统智能化改造和淮阴二号船闸除险保安工程项目的同时，切实抓好船闸平稳安全运行、通航秩序维护工作。2月19日-2月27日，淮安船闸“双闸”运行，日均船舶通过量61.4万吨，淮阴船闸日均船舶通过量46.4万吨。

抓好精细化管理

在施工过程中突出安全生产标准化建设，既保证工程进度，又保证工程质量，切实抓好施工现场的精细化管理，争建 “平安工地”。进一步加强与辖区地方交通执法、水警、水利等单位部门建立联动协调机制，重视信息交互，及时掌握水情、船情、舆情，加大航道巡航频次，重点加强对船舶待闸区管理。

提高船闸运行效率

坚持科学调度、提高船闸运行效率。充分发挥苏北运河航闸智能运行系统的功能作用，加快船舶放行速度，保证船舶调度有序、闸次紧密衔接、进出闸有序。严格执行集装箱船舶优惠政策，为电煤、基础能源等重点物资开辟“绿色通道”，做到船闸技术改造和高效运行“两不误”。（作者：朱玉衡  罗翔）

责任编辑：石勇