徐州市交通运输局全省率先全面完成2023年度船舶岸电改造工作

根据苏徐州货6040船舶张船长介绍：目前水运行情不是太好，船舶进港后有时等待装卸船需要几天时间，船舶在待泊期间只能开启柴油辅机进行发电。特别是夏天，船上温度高达40余度，空调必须全天开启，柴油发电成本高，污染也大，而且柴油机振动声音大也影响晚上休息。现在船舶岸电系统改造完成后，在靠泊期间可以连接岸上充电桩用电，极大方便了船上用电需求，有效降低了靠泊期间生活成本和污染排放。

船舶岸电系统主要是为了满足船舶停泊期间使用岸上电源进行供电，使船舶的照明、通风、通讯以及泵组等用电需求得到有效满足，这样能够有效减少船舶主辅机燃油发电造成的污染物排放，也是促进水运行业减污降碳、绿色转型发展的重要抓手。习近平总书记在党的二十大报告中提出要推进美丽中国建设，推进生态优先、节约集约、绿色低碳发展。要加快节能降碳先进技术研发和推广应用，倡导绿色消费，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。

为深入践行习近平生态文明思想，贯彻落实《大气污染防治法》《长江保护法》，按照省发展改革委、省交通运输厅统一部署，徐州市交通运输局自2021年起全面启动船舶岸电系统受电设施改造工作。2021-2022年高质量完成了1200总吨以上船舶岸电改造任务。

2023年，徐州市交通运输局重点推进600-1200总吨船舶岸电改造工作，年度计划改造船舶355艘，占全省任务数近一半。为保障高质量完成年度改造任务，从年初开始，交通局污染防治办会同交通执法支队制定了详细的工作计划，组织全市涉改27家航运企业开展宣贯工作，压实船舶所有人及经营人安全与环保主体责任，积极推动改造工作开展。局污染防治办严格申报资料审核，严格落实省厅“一船一档”管理要求。执法支队海事大队全面调度船舶检验工作，统一受理、统一检验、统一发证，确保检验到位、资料完善，同时对参加改造的船舶密切跟踪，结合船舶航行情况排定检验顺序，优先开展船舶岸电改造的检验工作。执法支队财务装备科严格审查补助资料申报资料，确保改造补助资金规范发放。实现了图纸设计、产品安装、改造检验、资金拨付等环节的全过程监管。截至11月20日，徐州市交通运输局全面完成2023年度船舶岸电系统受电设施改造工作，所有列入年度工作计划的355艘船舶已全部完成改造检验及补助资金发放工作。

下一步，徐州市交通运输局将加快推进剩余船舶岸电改造工作，确保2024年全面完成徐州籍船舶改造任务，让“水韵徐州”成为徐州高质量发展的生态（苗景然）

责任编辑：赵芹