大干四季度，中交三航局无锡大成路项目建设领跑全线

作为备受关注的宛山湖生态科技城首个重大基础设施项目,中交三航局承建的无锡大成路快速化工程建设再提速。10月8日,大成路项目联福路二期隧道工程主体结构顺利完成,打通了全线首个工区间的地下联系通道。至此,大成路项目隧道工程累计完成2.4千米,贯通长度达1.8千米,继续领跑全线,为项目部“大干一百天,冲刺四季度”取得一个良好开端。

保障施工进度,着力破解隧道施工难题

十月秋意渐浓,但与微凉的气温形成鲜明对比,联福路二期隧道内机器轰鸣、热火朝天。

“联福路二期隧道工程是连接项目二、三工区的重要节点,位于项目中部,是城市主干路,交通流量大、地下管线复杂,且二期隧道为路中孤岛作业,因此施工难度大。”项目负责人李宝枝表示。

面对种种建设难题,在施工前期,项目部在对现场仔细踏勘、对图纸深入研究的基础上,主动作为、积极对接,牵头统筹管线迁改工作,根据项目部总体施工部署,提出系统性的管线迁改方案,顺利得到建设单位和产权单位的大力支持,为项目迅速打开局面奠定了基础。

在施工组织方面,项目部对施工现场平面布置进行了优化,合理划分材料堆放、交通运输、吊装定点区等功能区,避免施工冲突。在主体结构施工阶段,项目部采取多班组连续作业、周转材一次投入等措施组织快速施工,最终在2个月内顺利完成联福路二期隧道全部主体结构施工,有效保障了施工进度。

冲刺全年目标,规范化化管理促提升

来到联福路二期隧道洞口,隧道主体结构完工后,工人们正在加紧完成后续隧道内部二次结构施工。

按照“主路隧道+地面辅路”的敷设形式,大成路项目隧道地下工程采用明挖法施工,基坑围护形式采用“排桩+临时支撑”,主体结构结构完工后,同步进行道路工程、管线工程、桥梁工程、机电安装工程及洞内附属工程施工。为了建设高质量精品工程,项目部立持续改进施工现场的规范化管理,以问题与目标为导向狠抓落实工作,逐步形成长效管理机制。

项目部制定了覆盖全岗位的安全责任清单,建立涵盖项目部、工点、作业班组的三级管控机制,结合项目片区负责制,为现场实现安全管理网格化、全员化提供制度保障;发布《安全文明施工、环保积分考核管理办法(试行)》,全面规范现场管理,每月将考核结果在“红黑榜”公示;编制风险分级管控责任牌及“风险四色图”,对现场主要的施工风险进行告知,并明确管控责任部门及责任人。

规矩成方圆,规范筑未来。11月12日,锡东新城将举行2023锡山宛山湖马拉松赛,比赛线路途经大成路项目工区。为保障比赛线路通畅整洁,项目部采取多种举措,助力无锡国际马拉松顺利进行。

在搭建围挡封闭施工现场时,项目部预留出便道供车辆出行,张贴安全标识提醒来往人流;严格规定施工时间,避免施工噪音过大,组织人员对“三集中”场地进行监管,整改安全隐患;在施工现场主要出入口安装自动洗车台、喷淋系统,对现场扬尘进行有效控制。

为保证施工现场面貌美观大方,场内配备多台雾炮机降尘,灌注桩泥浆采用泥浆固化技术减少泥浆排放,长期裸土采用撒草籽与覆盖相结合的处理方式,危废采用与第三方签订协议并合理处置,充分利用资源环境进行现场绿化,道路硬化,环境美化,促进现场安全文明标准化建设。

为实现年度生产目标,项目部科学组织施工,目前工作重心转入二期隧道结构、地面道路、装饰装修、机电及安装工程施工,计划在2024年春节前完成全部交通导改道路施工。朝着四季度任务目标,中交三航局大成路项目部将马力全开,以饱满的精神状态砥砺奋进,为早日建成宛山湖畔的康庄大道贡献中交力量。(中交三航局)

责任编辑：赵芹