“四跨天山”豪迈征途再启程 中交集团第四条跨越天山通道开工建设

9月28日，由中交一公局集团承建的G219公路昭温2标项目西天山特长隧道正式进洞施工，标志着中交集团继独库公路、东天山隧道、天山胜利隧道之后，承建的第四条贯通天山南北之路在大美新疆正式拉开建设序幕。

巍巍天山，莽莽苍苍，百万年披雪伫立，看尽沧海桑田，绝壁天路，与世隔绝。跨越天山，这一段矢志不渝的豪迈征程，是中交建设者们几十载的梦想，尽管山高水长、壁立千仞，但前行的脚步从未因困难重重而停止过，自1983年独库公路正式建成，到2023年西天山特长隧道进洞施工，40年薪火相继，40年精神传承，中交集团在天山南北书写了一段段传奇。

1983年，“独”一无二。1983年8月，中交集团参建的独库公路历经10年建成，是第一条真正意义上贯通天山、化天堑为通途的公路，最初作为西部边陲国防公路，同时也是沟通南疆与北疆的交通大动脉。

2016年，“东山”又起。2016年9月，巴哈公路东天山隧道开建，2021年底建成通车，第二条贯通天山的交通要道就此诞生，连接畅通哈密天山以北和天山以南区域交通，促进新疆东部地区经济社会发展和民生改善。

2020年，“胜利”在望。2020年3月，乌尉高速天山胜利隧道正式开工，第三条贯通天山的公路横空出世，建成后穿越天山仅需约20分钟，将天山北侧的乌鲁木齐到天山南麓的尉犁，由7个小时车程缩短至3个小时，对于推动丝绸之路经济带核心区建设，促进南北疆经济发展和区域优势资源开发具有重要意义。

2023年，“西”征新途。9月28日，昭温2标西天山特长隧道进洞施工，几代中交人的“天山梦”又一次扬帆起航，继续书写跨越天山的故事。G219线昭苏至温宿公路建设项目是《国家公路网规划》(2022-2035)提出优先要打通的重点沿边国道，是《新疆综合立体交通网规划》四纵四横四环十五联路网骨架的重要组成部分，也是国家“十四五”重点建设的102个重大项目之一。项目建成后，从伊宁至阿克苏的公路里程将由1710公里缩短至500公里，对推进“一带一路”倡议高质量实施，建设“丝绸之路经济带”核心区，服务国土安全、维护边疆稳定，进一步推动南北疆经济和旅游业的发展等极具重要意义。

昭温2标位于高寒、高纬度、高海拔、高地震烈度的西天山南麓，地形险峻、工程地质条件复杂、生态敏感脆弱，最冷月平均气温低于-23 ℃，积雪、冻土、崩塌、滑坡、泥石流等气象和地质灾害多发，工程技术难度极高，其中控制性工程西天山特长隧道全长15.7公里，最大埋深约2412米，隧址区常年被冰雪覆盖，海拔约在2653～5229米。西天山特长隧道是同纬度国内长度最长的一级公路特长隧道、国内首次采用平导作为通风井的10公里以上的一级公路隧道、国内埋深最大的公路隧道、国内首条正穿冰川的公路隧道，承担着多个国内公路建设领域的“之最”“首例”，施工难度堪称公路建设史上的“天花板”之一。隧道采用(钻爆+TBM)侧平导+主洞(钻爆)的施工工法，该工法在新疆高寒高海拔地区也属首次使用。

天山为证，初心如磐。筑路人的故事一直在流传，追梦人的脚步永不停歇，天山精神一直赓续传承，中国人民解放军公路一师的红色血脉永志不忘，这一条条用热血和意志铸就的天路，改写了南北疆时空格局，也为大美新疆经济发展、民生改善铺就通途，建设团结和谐、繁荣富裕、文明进步、安居乐业、生态良好的美好新疆，中交人一直在路上!（赵福慧）

责任编辑：赵芹